大旗88多功能按键的设计可以尽量减少驾驶员开车当中手离开方向盘的时间

2020-10-04 01:15:00
dcadmin
原创
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【卡车之家 原创】在我国,公路运输一直承担着物流运输中大部分货物。但随着物流运输市场的不断完善,当下物流运输对车辆的要求越来越高,大马力、低油耗、高时效、高出勤及轻量化的高端车型越来越受大众的喜爱。 那今天要给位卡友介绍的是中国重汽汕德卡C7H 6×4牵引车,其540的马力搭配16挡采埃孚变速箱,具体表现如何一起来看看吧! 要介绍的这款汕德卡C7H是中国重汽采用曼核心总成技术开发的高端牵引车,具有高出勤、高时效性、高可靠性的优点,能满足客户对运输效率的要求。整车选择的是橘的涂装,视觉感冲击十分强烈,驾车在路上吸睛能力直接拉满。  配备原厂导流罩,符合空气动力学,能有效的减小风阻,提高燃油消耗率。风挡玻璃上面的遮阳板能够减少紫外线进入室内,保证驾驶员有良好的行车视野。而且该车的车型图标、横条及字母标都是采用的金色镀铬设计,简直不要太亮眼! 该车黑色的“U”型面罩占据了前脸的大部分面积,和整车橘涂装形成了一种层次美。倒梯形蹬车梯增加整车格调,表面还有凸起设计,在蹬车擦洗挡风玻璃时起到一定的防滑作用。  后视镜采用的是分体式设计,带有两块补盲镜,前视镜、广角镜和车门下视镜一应俱全,极大程度上减少了盲区视野。后视镜还支持电动调节电加热,在雨雾天气可以快速去除后视镜上的水雾,提高行车安全性。 一体式大灯设计,配置有远、近光灯(带透镜),转向灯及LED日间行车灯等。雾灯是布置在大灯下方,设计有转向辅助照明,造型设计上还有那么一丝丝的对照效果。最下面保险杠的边角是采用独立分体式设计,方便保养维修,节约成本。 原汁原味的德国曼风格,整车硬朗的线条搭配上标志性的拉花图案,厚重感和肌肉感冲击着视觉。空气滤芯进口是设计的和车头侧脸在同一平面,提高整车档次,另外拉花位置有一个正方形壳体,是设计的工具箱,真是一点空间也不浪费。 主驾驶位置的车门板上设计有后视镜电动调节、电加热、自动车窗及中控锁等功能,并且在靠近玻璃的位置设计有空调出风口,可以避免玻璃起雾影响到驾驶员的视线。 因为采用的是高顶双卧驾驶室,所以驾驶空间非常宽敞,达到了满足三人乘坐的要求。整体内饰采用经典布局,深灰色的颜色设计说不上太好看,但胜在耐脏少清理。而且不管是内饰部分的做工还是设计感,整体氛围更加精致,让人感觉很舒适。 驾驶员座椅配备气囊减震座椅,可以实现坐垫前后仰角调节以及座椅高低调节,各种调节按钮都位于驾驶座椅左侧,可以根据自己的身形、使用习惯选择最合适的角度。 多功能四幅式方向盘看起来比较舒服,多功能按键的设计可以尽量减少驾驶员开车当中手离开方向盘的时间,提升驾驶安全,而且在多功能按键区域有银色装饰,看上去很精致。 双筒式仪表盘配置有液晶显示屏,科技感十足,而且显示的信息内容丰富了很多,效果感更细腻。上方的警示区域用颜色符号来显示车辆情况,中间的液晶显示屏显示多项行车的具体信息,方便驾驶人对车辆信息的实时读取。 中控台区域配有多媒体液晶显示屏,支持中国重汽智能通系统,还有影音娱乐、随车Wifi、蓝牙导航等功能;其下方带有自动恒温空调、节油开关、差速锁等功能按键,全方位的让驾驶员操作时省心更省力。侧边是空调出风口,周围设计有多个放置孔及储物盒,最下面就是推拉式储物格,存放东西很方便! 该车配备了双卧铺,垫子柔软度适中,并配置了枕头。下卧铺尺寸达到了800mm,这个尺寸要是左右来回翻身完全宽绰有余。据了解卧铺床板是采用多条横梁组成,带有一定的韧性,能达到一定的减轻缓冲的作用。 动力方面这款汕德卡C7H搭载了中国重汽曼技术MC13.54-50发动机,12.419L的排量,最大输出功率397kW(540马力),通过SCR后处理技术达到国五排放标准。重汽MC发动机的优点就是动力强劲、爆发力好。 与之匹配的是采埃孚采埃孚ZF16S2530TO变速箱,是16挡手动变速箱。这款变速箱对路况的适应性更好,而且可以选装缓速器,它的作用就是更好地控制车速,行车更加安全。另外采用铝制壳体,相比普通钢铁材质变速箱,自重能降低一大截。 这款汕德卡C7H后桥采用的是MCY后桥,速比为4.11,悬架的板簧采用3/5片簧设计。这样的配置搭配非常适合跑国道、高速,在动力良好的情况下,还能保证一定的承载能力。 油箱是采用了铝合金材质,容积到达了600L,不仅减少路上加油的次数,大大增加了续航能力,而且铝合金材质对车辆的自重,有着一定程度的降低。 轮胎是装配了315/80R22.5型号的真空胎,此型号在重卡牵引车领域广泛使用。而且配置轻量化轮圈,极大程度上达到降重的目的。  汕德卡系列在高端车型产品中早已得到了市场和用户的认可,而今天介绍的这款C7H不管是动力、内饰还是外观,都具备着出色的水平,再加上重汽良好的服务和完善的售后,这款汕德卡C7H力还是很大的!

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