大旗88一直以来都是处于供不应求的状态

2020-09-05 17:33:00
dcadmin
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近期,一汽丰田亚洲龙正式上市,20.88-28.98万元的售价让不少跌眼镜,纷纷表示比预想中的低太多了。而这样的价格区间与广汽丰田凯美瑞17.98-27.98万元的价格重合度相当高,那么尺寸更大的亚洲龙会就此断了凯美瑞的活路吗?我们一起来看看! 同是TNGA体系产物,亚洲龙定位略高半  近期,一汽丰田亚洲龙正式上市,20.88-28.98万元的售价让不少跌眼镜,纷纷表示比预想中的低太多了。而这样的价格区间与广汽丰田凯美瑞17.98-27.98万元的价格重合度相当高,那么尺寸更大的亚洲龙会就此断了凯美瑞的活路吗?我们一起来看看! 广汽丰田凯美瑞是TNGA架构下国内投产的第一款车型。其普通版和运动版车型采用了两款截然不同的外观造型,普通版车型采用横向中网拉宽视觉效果,而运动版的车头造型极富张力和攻击性,相比老款年轻了不止一点点。内饰的非对称式设计加上科技配置的升级,对于时下消费者拥有更大的吸引力。 一汽丰田亚洲龙则是目前国内市场中TNGA架构下的旗舰轿车。外观造型延续了北美豪华版车型的设计风格,夸张的中网几乎占据了车头绝大部分面积。车身侧面线条格外修长,车顶平滑地延伸至车尾,为后排乘客带来了更好的头部空间,贯穿式尾灯更显稳重。内饰部分采用了对称设计,多线条多层次的处理营造了很好的氛围感。 车身尺寸方面,亚洲龙除了车身高度以外全面领先凯美瑞。其中长度比凯美瑞大了90mm,轴距长了45mm,这也是亚洲龙定位于B+级轿车的原因。如此一来,亚洲龙在后排乘坐空间的表现更加优秀。 至于动力系统,目前亚洲龙仅推出了2.5L和2.5L双擎两款动力总成,各项输出与凯美瑞完全一致,其热效率分别达到了40%和41%,性能和油耗均有着不俗的表现。2019款凯美瑞2.0L车型更换了全新的TNGA动力总成,同样竞争力十足。 凯美瑞2.5L入门版车型的指导价为21.98万元,而亚洲龙2.5L的起售价甚至还低了1.1万元。两款车型的配置水平都不低,自适应巡航、LED大灯、9英寸中控屏、语音识别等等都有配备。而凯美瑞在舒适性配置上表现更好,全景天窗、抬头显示、手机映射等功能都是吸引人的地方。而亚洲龙则提供了自适应悬挂、换挡拨片、车道保持辅助等和驾控相关的配置,但是没有倒车影像和真皮方向盘让人有点不解。 两款车的双擎版车型起售价均为23.98万元,配置水平也更为相近,满足日常驾驶绰绰有余,不过凯美瑞的舒适性配置还是略微多一些。如果相比两款车的顶配车型,亚洲龙的价格略高1万元,比凯美瑞多了车道保持辅助、方向盘加热、后排座椅加热、14喇叭音响以及氛围灯等配置。 在质保方面,亚洲龙提供了4年10万公里免费基础保养、保修的政策。而双擎车型的电池组质保两车的政策略有不同,凯美瑞为不限年限/不限公里,亚洲龙为8年或20万公里质保。 通过对比不难看出,其实亚洲龙和凯美瑞两款车型从共用底盘和动力系统,到价格配置相当,整体的相似性还是非常高的,亚洲龙最大的优势还是在于其内部空间。因此在车型定位上,亚洲龙和凯美瑞的关系与迈腾/、雅阁/Inspire等姊妹车型关系基本一样,只不过两款车的相似度没有那么高,并且在尺寸上做了改变,从而形成了一个差异化定位。 再者,目前一汽丰田锐志已经停产,皇冠的销售情况不尽人意,亚洲龙颇具诚意的价格很有可能接手皇冠,扛过一汽丰田旗舰轿车的大旗,与等车型进行正面博弈。要知道指导价在20万元左右的搭载的是1.4T发动机,配备的仅仅是单色行车电脑屏幕,可变悬挂等配置就更没有了。 反观凯美瑞,一直以来都是处于供不应求的状态,价格非常坚挺。亚洲龙的上市对凯美瑞2.0L车型影响不大,最受冲击的还是2.5L和双擎车型,因此未来凯美瑞2.5L和双擎车型的价格或许会逐步松动,不过这同时取决于亚洲龙是否加价或需要等车,并且持续到何时。当然,凯美瑞在口碑、配置等方面也有着自己的优势,最终如何选择还是在于消费者自己。  总体来说,亚洲龙的上市为丰田品牌带来了颇为强大的市场竞争力,与凯美瑞的关系更像是“异卵双胞胎”的关系,两者血缘几乎一样,但是表现上略有差异。不知道这两款车您又会怎么选呢?

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